关于加快推进临沂至连云港城际高速铁路建设的建议

全国人大代表、国家缓控释肥工程技术研究中心主任、金正大生态工程集团公司董事长 万连步

临沂至连云港城际高铁（济莱临连高铁临连段）位于山东省临沂市和江苏省连云港市境内，线路自鲁南高铁临沂北高铁站引出，终止在建连盐线，线路全长106.8km，临沂市境内67.1km，连云港市境内39.7km。目前，国家发改委通知江苏省发改委上报2020-2022拟开工铁路项目，江苏省发改委同意连云港市上报连云港至临沂城际铁路项目为近三年拟开工项目。江苏省发改委、铁路办分别与山东省发改委、山东铁投集团进行了对接，共同推进相关铁路项目。

该项目的建设有利于重塑淮海经济区国家战略地位，促进沂蒙革命老区和苏北地区经济发展，推动“一带一路”建设，是构建新的运输通道，完善区域路网布局，实现经济社会高质量发展的需要。对于山东来说，建设临连城际高铁，积极响应了山东省委省政府提出的推动省会、胶东、鲁南经济圈一体化发展战略的号召，有利于助推临沂市国家物流枢纽建设，更好带动鲁南经济圈接受长江经济带辐射、深度融入长江经济带，为山东省区域一体化发展提供强力交通支撑。同时临连城际高铁也是对京沪第二通道、沿海高铁的有效衔接，进一步完善山东省“四横六纵三环”高速铁路网布局，推动山东省建立对外大通道、对内大循环的交通网络。

因此，建议国家进一步加强统筹部署和支持力度，指导做好临连高铁建设的前期工作，加快推进临连高速铁路建设，形成连接鲁南和苏北的快速干线通道，填补路网空白，成为国家高速铁路网的区域连接线，增强路网的机动灵活性。